近日，广东联合产权交易中心发布一则项目转让公告，持牌支付公司广东粤通宝电子商务有限公司（以下简称“粤通宝”）100%股权将进行转让，转让底价为3560万元，挂牌日期截至2025年3月26日，目前该项目处于预挂牌阶段。

本次股权转让的转让方为广东省交通集团旗下的广东联合电服信息科技有限公司。粤通宝作为广东省交通集团三级子公司，原本拥有国有属性带来的信用背书，如今却面临支付牌照转让的局面。

 

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01

利润并不理想

2023年年度审计报告显示，粤通宝营业收入为0，利润总额16.8万元，净利润为-36.01万元，负债总额3144.8万元。截至2024年5月31日财报显示，粤通宝营业收入为10.53万元，净利润84.55万元。

在重大事项及其他披露内容中提到，本项目涉及需要履行最终批准程序，且交易完成后标的企业不得继续以国家出资企业子企业名义开展经营活动。

粤通宝股权转让背后，或许有着多重原因。一方面，粤通宝持续不佳的经营状况可能让股东方希望通过股权转让来止损；另一方面，支付行业竞争日益激烈，市场格局不断变化，股东方可能有更长远的战略布局，需要对资产进行重新整合与优化。

公开信息显示，粤通宝原名广东广物电子商务有限公司，于2015年3月获得央行支付业务许可证。其许可业务类型为预付卡发行与受理，业务范围限定在广东省。

在发展过程中，基于自身的支付牌照和业务定位，粤通宝推出了一系列产品，比如粤通宝多功能预付卡、粤通宝・工银e钱包等。粤通宝多功能预付卡突破了传统高速公路缴费卡功能单一的限制，将应用场景延伸到了加油、停车、消费等多个领域。

粤通宝的支付牌照原有效期为2020年3月26日至2025年3月25日。但由于《非银行支付机构监督管理条例》在2024年5月1日正式实施，与之配套的《非银行支付机构监督管理条例实施细则》在2024年7月26日发布并施行。对于支付牌照有效期在《实施细则》施行日较近的支付机构，安排了过渡期。

考虑到包括粤通宝在内的部分支付机构支付业务许可证到期时间距离《实施细则》施行日较近，《实施细则》将其过渡期放宽至12个月。但在过渡期内，粤通宝需要达到《条例》及《实施细则》关于非银行支付机构设立条件以及净资产与备付金日均余额比例的规定，这或许也是此次股权转让的原因之一。

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曾被监管处罚

粤通宝成立于2012年12月，注册资本4900万元人民币，法定代表人为赵中阳，属于国有控股企业。更令人意外的是，标的企业基本情况显示，粤通宝职工人数为0人，从侧面反映出粤通宝运营的停滞与困境。

2018年，中国人民银行广州分行发布行政处罚信息公示表，广东粤通宝电子商务有限公司因“违反非金融机构支付服务管理规定”被罚款3万元。

罚单对于粤通宝而言，无疑是雪上加霜，使粤通宝在本市场竞争中面临更大的经营压力。此外，在整个支付行业的大环境中，政策的调整也对粤通宝的发展产生了较大影响。

2018年6月发布的《中国人民银行办公厅关于支付机构客户备付金全部集中交存有关事宜的通知》明确，自2018年7月9日起，按月逐步提高支付机构客户备付金集中交存比例，到2019年1月14日实现100%集中交存。

这一政策使得预付卡机构最重要的利润来源之一备付金利息收入消失。粤通宝作为区域性的中小支付企业，受到的冲击更为明显。在利润大幅下降的情况下，企业运营成本却并未减少，导致经营压力剧增。

粤通宝的遗憾在于，始终未能将交通集团的场景资源转化为支付生态优势。面对支付牌照转让的局面，或许会有新的股东入局。但脱离了原有的国企背书，粤通宝在预付卡市场中依旧面临诸多挑战。